精选新鲜的资讯为您呈现
-
MySQL不香吗，为啥还要Elasticsearch？
MySQL不香吗，为啥还要Elasticsearch？···
音乐 -
为什么香港的人均寿命全球第一？
为什么香港的人均寿命全球第一？···
音乐 -
go的channel在实际项目中会怎么使用？
go的channel在实际项目中会怎么使用？···
音乐 -
现在流行的少儿编程是不是收智商税？
现在流行的少儿编程是不是收智商税？···
音乐 -
只考虑隐身和载荷航程，中国轰六K能投GBU57巨型钻地弹，炸福尔多***吗？
只考虑隐身和载荷航程，中国轰六K能投GBU57巨型钻地弹，炸福尔多***吗？···
音乐 -
你见过最无用的节俭行为是什么？
你见过最无用的节俭行为是什么？···
音乐 -
为什么百度搜索引擎越做越差？
为什么百度搜索引擎越做越差？···
音乐 -
为什么现在吹Rust的人这么多？
为什么现在吹Rust的人这么多？···
音乐 -
35的程序员被辞了可以自己接外包啊？为什么都那么悲观呢？
35的程序员被辞了可以自己接外包啊？为什么都那么悲观呢？···
音乐
一架波音787客机在印度坠毁，发现一名幸存者，超290人死亡，具体情况如何？事故原因可能是什么？
2025-06-18 03:50:09 来源：本站一句话总结放在最前：我认为最可能的情况是飞行员在起飞后收起落架误操作成了收襟翼，而不是无襟翼起飞。
发动机失效，鸟击？如果是单发失效，那飞机完全可以继续爬升，没问题，这是适航必考科目。
而且飞行员也会经常进行模拟机单发失效训练。
双发失效的可能性实在是太低了。
而且就算是发动机失效，几乎一定会在失效的一瞬间看到发动机后面喷火，这是发动机燃烧室进气不足的症状。
鸟击固然可怕，航空发动机也确实非常精密，但…。
上一篇：为什么我们的A股如此垃圾？
猜你喜欢